中小型冷庫(kù)制冷系統(tǒng)維修后的起動(dòng)工作完成以后，即可轉(zhuǎn)入自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)在其運(yùn)行過程中操作人員應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的巡視檢查工作。

(1)運(yùn)轉(zhuǎn)中制冷壓縮機(jī)不應(yīng)有局部激熱，制冷系統(tǒng)各連接處不應(yīng)有油漬(開自式壓縮機(jī)軸封處允許有少量滲油現(xiàn)象

(2)運(yùn)轉(zhuǎn)中制冷壓縮機(jī)的排出壓力和溫度，壓縮機(jī)吸、排氣壓力是判斷系統(tǒng)工作是否正常的重要依據(jù)，冷庫(kù)制冷裝置多數(shù)為水冷冷凝器，考慮水的溫度變化(夏季最高為28-33℃)其冷凝溫度多在25~35℃范圍內(nèi)，故其壓縮機(jī)的排氣壓力一般數(shù)值為：R12是0.8~1.0MP，最高不應(yīng)超過1.2MPa最低不低于0.6MPa；R22是1.6-1.9MP，最高不超過2.0MPa對(duì)于風(fēng)冷冷凝器，隨冷凝溫度的提高其冷凝壓力也允許相應(yīng)提高一定數(shù)值，但冷凝溫度(對(duì)R12)一般不應(yīng)超過40℃，最高排氣壓力不應(yīng)超過1.5MPa，壓縮機(jī)排氣壓力過高，必然造成排氣溫度高，而排氣溫度過高，又將惡化壓縮機(jī)的潤(rùn)滑，影響運(yùn)轉(zhuǎn)安全，因此，國(guó)標(biāo)對(duì)活塞式制冷壓縮機(jī)做了最高排氣溫度不超過130℃(R12)和150℃(R2)的規(guī)定

(3)壓縮機(jī)的吸入壓力與溫度。通常把壓縮機(jī)的吸人壓力近似地看作制冷劑的蒸發(fā)壓力，與此壓力相應(yīng)的飽和溫度即為蒸發(fā)溫度。在直接冷卻系統(tǒng)中，通常要求蒸發(fā)溫度比冷庫(kù)保持溫度低5~10℃，所以蒸發(fā)溫度為-25℃的情況下，就能滿足-15~-20℃的庫(kù)溫要求。在裝置運(yùn)轉(zhuǎn)過程，保證吸入表壓力在OMPa以上是必要的。

(4)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑。潤(rùn)滑是壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。中小型冷庫(kù)制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)是借助曲軸和連桿大頭在曲軸箱下部的油槽里產(chǎn)生激烈的攪動(dòng)而造成飛濺。汽缸鏡面上受到飛濺油而潤(rùn)滑活塞、活塞銷及連桿小頭襯套。主軸承上部有一集油環(huán)，收集飛濺的油由此去潤(rùn)滑主軸承及主軸頸。連桿大頭因浸在油中而有較好的潤(rùn)滑。此外，還應(yīng)注意曲軸箱內(nèi)油位變化。曲軸箱內(nèi)的油溫規(guī)定：開啟式壓縮機(jī)不超過70℃，封閉式壓縮機(jī)不超過80℃，

(5)制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查自動(dòng)控制元件工作與指示是否正常。

(6)制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程還須檢查各冷庫(kù)降溫、保溫及低溫冷庫(kù)蒸發(fā)器結(jié)霜情況。